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BMW2002ネットミーティング
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クーラーの件  投稿者:かとう02 投稿日:2016/08/12(Fri) 08:13 No.8385
319.gif 管理人さん あるんですね まあまあ値段しますが

      オーバーヒート対策しなくてもいいですか?
      教えて下さいませ。






Re: クーラーの件  masa - 2016/08/12(Fri) 16:44 No.8386

094.gif 先日もクーラーをガンガンに効かせて大渋滞の中ノロノロと走っておりました。外気温38℃の中、渋滞すると水温はMAX110℃まで上がりますが、走り出すと80度まで下がります。アッパーの一部だけサムコのシリコンホースに替えてるだけですが、ラジエーターもノーマルのままです。
ラジエーター内とシリンダー内の垢や詰まり、ウォーターポンプの羽根に垢等が付着して無ければ、ノーマルでもオーバーヒートすることは無いですよ!
理論的に考えれば200℃近くまで水温が上がってもエンジンは大丈夫ですが、ホースやラジエーター、パッキンが圧力に負けて破裂しちゃいますよね。
私の02は、インジェクションではなくSOLEX50なので、コンプレッサーを回すとアイドリングが800〜1000回転ほど落ちるので、この時期のキャブ車はアイドリングを上げる必要があるかも知れません。




Re: クーラーの件  かとう02 - 2016/08/12(Fri) 17:01 No.8387

319.gif masa様 当方ウエーバー45パイ2器付けていますが
    アイドルアップ社外でつけるつもりです BMW純正ラジエーター品番違いでAC用の売りが有りましたので皆さん交換しているかと
思いました 了解です、クーラ取り付け40万。。。つけようかな
アドバイス有り難う御座います 。
今後ともどうぞよろしくお願いします。




Re: クーラーの件  masa - 2016/08/12(Fri) 18:57 No.8389

094.gif コンプレッサーを取り付ける際に、ラジエーターのLOWERホースの位置に気をつけてください。
コンプレッサーが邪魔になって、ホースが取り回しできなくなります。
画像は、どちらもコア等は一緒ですが、ホース取り付け位置が違ってます。
最初の画像がノーマルで、2番目がコンプレッサー対応してる私のラジエーターです。



クーラーの件  投稿者:かとう02 投稿日:2016/08/11(Thu) 09:03 No.8383
319.gif 現在ダッシュクーラー付いていますが、コンプレッサー無いです
これからクーラー取りつけようと思いますが
皆さんはどうされていますか?ラジエターも交換ですか?
何かアドバイス下さいよろしくお願いします。
かとう02




Re: クーラーの件  ハルクイン@管理人 - 2016/08/11(Thu) 17:20 No.8384

010.gif 予算があるなら、R-134aクーラーは、いかがでしょうか。

VW用のキットですが、参考にリンクしておきます↓

https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=1300




Re: クーラーの件  Simple Auto - 2016/08/12(Fri) 18:38 No.8388

319.gif BMWからクーラー車用のラジエターが出ていると有りますが
特に冷える訳では有りません^^;
ロアーホースの取り出し位置が、コンプレッサーの有無で変わるので
クーラー用としているだけです!
工賃を入れると、VWの方がうちより高いんですね〜^^;


燃料タンク配線の色の件  投稿者:かとう02 投稿日:2016/08/10(Wed) 10:14 No.8382
319.gif 管理人さん 分かりましたーありがとうございました。

      解決致しました。


フェールゲージの件  投稿者:かとう02 投稿日:2016/08/10(Wed) 09:29 No.8381
319.gif 管理員様
燃料タンク接続の配線カラーは分からないですか?


無題  投稿者:かとう02 投稿日:2016/08/09(Tue) 08:16 No.8379

又々質問ですが、燃料フロート新品交換しましたが燃料計動かずFのまま
です、タンク側配線カプラの位置わかりませんか?
よろしくお願いします。




フューエルタンク  ハルクイン@管理人 - 2016/08/10(Wed) 00:33 No.8380

010.gif フューエルタンクの部分しかないですが・・・

Download:8380_1.pdf 8380_1.pdf

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