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BMW2002ネットミーティング
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BMW2002Netミーティング

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無題  投稿者:turbo1040 投稿日:2016/08/31(Wed) 14:40 No.8398

02ネットから失礼致します。

チロルミーティングですが、当初18日開催との事でしたので連絡を入れてしまい、19日だと数名の方が都合が合わないので江戸組としては、今回は不参加でお願いします。
私、個人では時間を作ってE28B7で参加を考えておりますので宜しくお願いします。




Re: 無題   - 2016/09/03(Sat) 10:13 No.8400   HomePage

turbo1040さん、ありがとうございます。
02ネットへの投稿を失礼いたします。

aohpの掲示板に記載いたしましたが、今回は大失敗です。誠に申し訳ございません。
あまりにも台数が少ない場合は、中止か岡谷IC近くのファミレスで開催を検討しております。
開催状況を前日までにご確認いただければ幸いです。

よろしくお願い申し上げます。


エンジンかからず。。。  投稿者:ATマルニ 投稿日:2016/08/23(Tue) 07:52 No.8393

いつもありがとうございます。
土砂降りの中で走った翌日以降、スターターは回るのですが、エンジンがかからなくなりました。何か考えられる原因はありますでしょうか。
アイドリングも不安定だったので、プラグの点検はしようと思っているんですが。。。




Re: エンジンかからず。。。  ハルクイン@管理人 - 2016/08/25(Thu) 12:21 No.8394

004.gif ATマルニさん、お暑うございます!

エンジンの初爆が、全くないのであれば、やはり電気系が怪しいですが・・・
だんだんエンジンが掛からなくなったのであれば、他にも原因があるように思います。

暑いですが・・・1つ1つ確認するしかないかと思います。
プラグが、かぶっているだけだといいですね。




Re: エンジンかからず。。。  ATマルニ - 2016/08/27(Sat) 19:51 No.8397

ありがとうございます。
プラグ交換したら問題なくかかりました。ただ、かなりオイルの付着がが。。。うーん。


本の日  投稿者:マコッちゃん 投稿日:2016/08/26(Fri) 05:45 No.8395

昨日、何の日、CAR マガジンの日でした。

今回は、「極楽4気筒」の特集に02turboが
取り上げられていました。P40〜43

ターボに前期型と後期型が有ったとは・・・。
答えは読んでみてください。

以前確か2014年の高遠で、
ラジエターの右側にダクトパイプの存在が前期/後期型と
話題になりましたが、他にも有ったとは気が付きませんでした。
もっと確り観察が必要ですね。私だけかもね?

勿論おなじみのフェンダーは販売ルートの違いで、
溶接構造とFRPのボルト止め+リベット止めも見たことが有ります。




Re: 本の日  ハルクイン@管理人 - 2016/08/26(Fri) 22:02 No.8396

004.gif マコッちゃん、どうもです!

先程、読みました〜!

センターマフラーorそうじゃないのは・・・けっこう知れわたってるような気がします。
でもまぁ、センターマフラーに交換されてしまえば、分かりませんよね〜。



クーラーの件  投稿者:かとう02 投稿日:2016/08/13(Sat) 18:11 No.8390

Simple Autos様アドバイス有り難う御座います
シンプルさんでは現在       
ラジエターコア ロアーホース取り付け部変更とクーラー1式取り付け
は現在はおこなっていないそうで、残念ですm(_ _)m




Re: クーラーの件  Simple Auto - 2016/08/14(Sun) 01:51 No.8391

319.gif かとう02様

当社で販売した車輌の整備や、レストアをお待ち頂いている
お客様の作業を差し置いて、クーラーの取付を承る事が出来ない
状態です、申し訳有りませんm(_ _)m

ただ、エンジンのオーバーホールのついでや、レストアを承る
場合は、クーラー取付も行います。

理由は、単にクーラーを取り付けるだけでしたら、オーバーヒート
したりする危険が有るので、トータルで診たいからです!
かとう02様の書き込みを拝見すると、クーラー取付よりも、もっと
他にすべき事が多そうに思えます。
頑張って路上復帰させてあげて下さいね!




Re: クーラーの件  かとう02 - 2016/08/14(Sun) 09:08 No.8392

319.gif Simple Auto 様 了解です 今後ともどうぞよろしくお願いします。
有り難う御座いました
かとう02 


クーラーの件  投稿者:かとう02 投稿日:2016/08/12(Fri) 08:13 No.8385
319.gif 管理人さん あるんですね まあまあ値段しますが

      オーバーヒート対策しなくてもいいですか?
      教えて下さいませ。






Re: クーラーの件  masa - 2016/08/12(Fri) 16:44 No.8386

094.gif 先日もクーラーをガンガンに効かせて大渋滞の中ノロノロと走っておりました。外気温38℃の中、渋滞すると水温はMAX110℃まで上がりますが、走り出すと80度まで下がります。アッパーの一部だけサムコのシリコンホースに替えてるだけですが、ラジエーターもノーマルのままです。
ラジエーター内とシリンダー内の垢や詰まり、ウォーターポンプの羽根に垢等が付着して無ければ、ノーマルでもオーバーヒートすることは無いですよ!
理論的に考えれば200℃近くまで水温が上がってもエンジンは大丈夫ですが、ホースやラジエーター、パッキンが圧力に負けて破裂しちゃいますよね。
私の02は、インジェクションではなくSOLEX50なので、コンプレッサーを回すとアイドリングが800〜1000回転ほど落ちるので、この時期のキャブ車はアイドリングを上げる必要があるかも知れません。




Re: クーラーの件  かとう02 - 2016/08/12(Fri) 17:01 No.8387

319.gif masa様 当方ウエーバー45パイ2器付けていますが
    アイドルアップ社外でつけるつもりです BMW純正ラジエーター品番違いでAC用の売りが有りましたので皆さん交換しているかと
思いました 了解です、クーラ取り付け40万。。。つけようかな
アドバイス有り難う御座います 。
今後ともどうぞよろしくお願いします。




Re: クーラーの件  masa - 2016/08/12(Fri) 18:57 No.8389

094.gif コンプレッサーを取り付ける際に、ラジエーターのLOWERホースの位置に気をつけてください。
コンプレッサーが邪魔になって、ホースが取り回しできなくなります。
画像は、どちらもコア等は一緒ですが、ホース取り付け位置が違ってます。
最初の画像がノーマルで、2番目がコンプレッサー対応してる私のラジエーターです。

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