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BMW2002ネットミーティング
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熱対策について  投稿者:電動ファン 投稿日:2014/06/02(Mon) 20:22 No.7982

熱対策について教えてください。
ここ数日は、真夏に近い気温で我家のマルニもクーラー全開で冷やそうとするのですが、信号待ち等で止まると水温は上がり、クーラーは冷えない。困った症状が出てきます。
そこで、ラジエター側にもベルトのファンは取り外し、電動ファンの取付を考えているのですが、弊害はあるでしょうか?
ちなみに、ジェネレーターは高出力のタイプに変更。クーラーガスは134aです。
窓にもフイルムとか貼った方がいいのでしょうか。
みなさまお知恵と経験談をお願いいたします。




Re: 熱対策について  ハルクイン@管理人 - 2014/06/04(Wed) 00:00 No.7983

009.gif 電動ファンさん、ようこそ、02ネットへ!

いつも暑くなってくると、この話題ですね(笑!
例え正常にクーラーが機能しているとしても・・・
如何せん、マルニのガラスエリアは、大目ですから、暑くなってくると、クーラーの利きが悪くなるのは、仕方がないように思います。

電動ファンの増設は、よいかもしれませんが、ベルトのファンは取り外し・・・?は、悪いかもしれません・・・よ。

基本は、水冷エンジンなので、走ってエンジンを回さないと冷えません。。。

私は、最近は、根性がないので、涼しい時間帯しか乗らないようにしています・・・(苦笑;




Re: 熱対策について  miffyee - 2014/06/05(Thu) 19:02 No.7987

電動ファンさんはじめまして。
僕は、エンジン負荷を軽くしたかったからクーラーは外したくちです。
アイドリング中にエアコン温度が上がってしまうならコンデンサ用の電動ファンに問題がある気がしますけど。この辺りは経験豊かなにしやんさんや、専門店に聞くのが確実ですよね。
クランク直結のファンは、クーラーの効きにあまり影響があるとは思えないし(確かにエンジンに負荷がかかるけど)その負荷を考えた上でのエンジン出力だし、素人がその代用を電動ファン化するのはかなりのリスクだと思います。
以上の事から僕なら
@コンデンサ用の電動ファンの性能を確認する
A冬の寒さは我慢するとして全てのガラスにガラスフィルムを貼る(車検対策品あり)
B車外からの熱を断熱する、特に屋根とフロア
ですね。参考までに。




Re: 熱対策について  電動ファン - 2014/06/11(Wed) 23:33 No.7992

ありがとうございます。
フロアの遮熱、断熱材の取付等をやってみます。
天井は、生地をめくると大変な事になりそうなので、どこかに依頼しようと思います。
ガラスにフィルムも最終てきには張ってもらおうと思っています。
古い車なので、それなりに覚悟はしているのですが、夏になると暑くて我慢できなくなるので、対策を施します。
ありがとうございます。





Re: 熱対策について  masa - 2014/06/12(Thu) 02:00 No.7993   HomePage

094.gif 電動ファンさん
どえらいことになってますね(^_^メ)
クーラーの効きは、現代車に比べるとアイドリングで十分満足のいくほどではないでしょうね。ある程度仕方のないことだと思います。付けてない方が多いですしね。
私は、快適仕様なので、クーラーが付いてますが、走り出すと寒いくらいに効いておりますし、信号待ちで厳しいと思ったことはないですね。
水温とクーラーの効きは余り関係がないように思いますが、恐らく私と同じように、コンデンサーファン、コンデンサー、ラジエーターと重なっていると思います。すると、風の通りが悪くなって、信号待ちやアイドリング状態では、温度が上がるかもしれません。
しかし、異常に上がるのであれば、ラジエーターの詰まりやウォーターポンプの羽根の周りの垢等が悪さをしているかもしれません。
通常であれば、地球温暖化がすすむ中ですがオーバーヒートするほどでもないでしょう。一度、点検されてみてはいかがでしょう。
クーラーのコンデンサーとラジエーターを別に離して取り付けるのもひとつかもしれませんが、なかなかスペースが厳しいですよね。
私は、今のウォポンを交換するときに電動ファンに変える予定です。私の周りは殆どが電動ファンです。私のように、オリジナルにこだわらないのであれば、風量をコントロールできる電動ファンはアリだと思います(笑)




Re: 熱対策について  miffyee - 2014/06/12(Thu) 12:40 No.7994

追伸ですが、ヒーターから熱が室内に入る、いや入りすぎてはいませんか?寒い時期にお乗りになっていれば気がついているとは思いますが、夏になるとここからの熱も見逃せませんよね。
うちのtiiにはクーラーを付けないつもりでしたから改修時に室内の熱対策に対してはまさに投稿の写真の様なコストを度外視(素材の軽さに気を遣いました)して対策しました。実は窓にフィルムは貼っていないので今季はドアガラス以外のガラス全てに貼る予定です。(乗るときは窓全開だし、冬の寒さを考えるとドアガラスに貼るのは躊躇しちゃいます)
実は自分でレストアした時、ラジエータとファンのクリアランスに余裕があまりにも無かったためエンジン側の電動ファン化を考えた事がありました。電動ファンの消費電力、水温に対する風量、そもそもどの位の風量が必要なのか?自分でOHしたオルタネーターの性能は万全か?と、色々考え導入後の不安要素つまりリスクと解決する内容を比較してを導入は見送りました。
また、ある程度の割り切りも必要かと思います。僕は家族用のトヨタのミニバン、かっ飛びたいときはPのS4、操縦欲を満たしたいときはBのK1200GTか、tiiと決めてます。




Re: 熱対策について  HARA - 2014/06/14(Sat) 14:39 No.7995

信号待ちで水温計上昇とクーラーが冷えないは、別々考えた方が良いと思います。
水温上昇はmasaさんが言われる様に冷却回りを疑う必要が有ると思います。
クーラーが冷えないに関しては@冷風が出ない?A冷風は出ているが車内が冷えない?B車内は冷えているが体感的に涼しくない?
それぞれに適した対応対策が有るかと思います。
これからの季節では現代車と同等の機能を望まず、その違いを楽しむぐらいの余裕で運転するぐらいが良いのではないでしょか?
三角窓/窓/リアサイド全開にして信号待ちで涼しい顔してお洒落な扇子を仰ぐぐらいの余裕で乗り切って頂きたいと思います。
僕は週末の買い物、ポイント5倍、5%OFF、火曜市等のイオンへ行く時は名古屋の某財閥敷地内に放置されタダ同然で引き揚げてきたMのCLK、毎日の通勤にはHのピザバイク(ワイドタイヤの水色ナンバー)、遠出等の家族で出かけるときは文句も言わさず02と決めてます。

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